呼和浩特商務(wù)車租賃行業(yè)龍頭上市公司業(yè)務(wù)萎靡，大量的中小租車公司也度日艱難。和林轎車租賃公司南都記者注意到，為了爭奪有限的流量，最早在2月，市場幾大租車公司就紛紛開啟價格戰(zhàn)，通過高達(dá)50%的降價幅度和優(yōu)惠減免吸引用戶。有業(yè)內(nèi)人士告訴南都記者，作為我國服務(wù)行業(yè)中少數(shù)缺乏標(biāo)準(zhǔn)的行業(yè)，租車的收費、退改、車況、押金、油量、交車、理賠等各個環(huán)節(jié)，行業(yè)都缺乏公開通用的標(biāo)準(zhǔn)，極大影響消費者信心和滿意度，成為租車市場做大做強的最大障礙。此外，租車行業(yè)長期缺乏具備技術(shù)優(yōu)勢，技術(shù)創(chuàng)新、數(shù)字化生存能力不足，對“租車+旅游”的開發(fā)程度不夠，和林轎車租賃都構(gòu)成了中國租車市場之“痛”。

呼和浩特商務(wù)車租賃道路千萬條，安全第一條：和林附近轎車租賃雖然國內(nèi)已經(jīng)階段性地戰(zhàn)勝"黑天鵝"，但離真正放松狀態(tài)還有一定時間，所以出行租車前、租車時、租車后的安全都顯得尤其重要，切不可一時大意忽視某一環(huán)節(jié)的安全問題。比如：租車前，平臺的門店是否定時清潔消毒，工作人員出入否佩戴口罩、量體溫、是否有線上健康打卡，外部人員進(jìn)出時是否量體溫，以及所出租的車輛平日里是否消毒等等；租車時，交付車輛是否需要人與人之間接觸，以及拿到的車是否已經(jīng)消毒就位；租車后，還車時是否需要通過與人接觸來換車，和林轎車租賃以及租車后車輛是否及時消毒等等。

呼市租車公司市場高度分散，是目前中國租車行業(yè)的滲透率低下的首要原因。和林附近轎車租賃據(jù)報告介紹，2020年，我國共有超過3萬家租車企業(yè)，企業(yè)平均擁有車輛30臺，經(jīng)過了幾十年的發(fā)展，2019年我國前五大汽車租賃企業(yè)占市場總體份額30%，仍有70%以上份額被傳統(tǒng)的上萬家中小汽車租賃公司占有，他們普遍缺乏客源、品牌流量等渠道，獲客成本高企，訂單來源不穩(wěn)定，租賃收入、凈利潤水平不高。疫情更加劇了企業(yè)生存壓力。由于春節(jié)許多人取消了租車出行的計劃，和林轎車租賃公司被迫續(xù)租、續(xù)租費用高企等一度是投訴的熱門主題。

呼市租車公司低端車型基本已經(jīng)租滿，選擇熱門的大型七座車如漢蘭達(dá)、GL8，網(wǎng)頁會出現(xiàn)“所有門店均已售罄，和林轎車租賃請嘗試其它車型”的字樣。記者在赫茲國際租車官方網(wǎng)站發(fā)現(xiàn)，春節(jié)期間廣州還有少量GL8可租，但日租價已經(jīng)高達(dá)1600元以上。租金上浮80%～200%多家租賃公司的工作人員告訴記者，汽車租賃后期還會上浮，越逼近春節(jié)租車“代價更高”，想在春節(jié)期間租車的朋友可得抓緊時間預(yù)訂了?！斑€有半個月就是春節(jié)，一些人提前把車租走了。尤其是一些價格相對劃算的五座經(jīng)濟型的熱門轎車、MPV和SUV?！睓C場路上一家汽車租賃公司的工作人員李小姐表示，跟往年一樣，和林轎車租賃從春節(jié)前的半個月起就是租車生意最旺的時候。