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呼和浩特商務(wù)車(chē)租賃行業(yè)龍頭上市公司業(yè)務(wù)萎靡,大量的中小租車(chē)公司也度日艱難。玉泉區(qū)旅游用車(chē)哪家好南都記者注意到,為了爭(zhēng)奪有限的流量,最早在2月,市場(chǎng)幾大租車(chē)公司就紛紛開(kāi)啟價(jià)格戰(zhàn),通過(guò)高達(dá)50%的降價(jià)幅度和優(yōu)惠減免吸引用戶。有業(yè)內(nèi)人士告訴南都記者,作為我國(guó)服務(wù)行業(yè)中少數(shù)缺乏標(biāo)準(zhǔn)的行業(yè),租車(chē)的收費(fèi)、退改、車(chē)況、押金、油量、交車(chē)、理賠等各個(gè)環(huán)節(jié),行業(yè)都缺乏公開(kāi)通用的標(biāo)準(zhǔn),極大影響消費(fèi)者信心和滿意度,成為租車(chē)市場(chǎng)做大做強(qiáng)的最大障礙。此外,租車(chē)行業(yè)長(zhǎng)期缺乏具備技術(shù)優(yōu)勢(shì),技術(shù)創(chuàng)新、數(shù)字化生存能力不足,對(duì)“租車(chē)+旅游”的開(kāi)發(fā)程度不夠,玉泉區(qū)旅游用車(chē)都構(gòu)成了中國(guó)租車(chē)市場(chǎng)之“痛”。
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