呼和浩特商務(wù)車租賃行業(yè)龍頭上市公司業(yè)務(wù)萎靡，大量的中小租車公司也度日艱難。巴彥淖爾包車公司南都記者注意到，為了爭(zhēng)奪有限的流量，最早在2月，市場(chǎng)幾大租車公司就紛紛開(kāi)啟價(jià)格戰(zhàn)，通過(guò)高達(dá)50%的降價(jià)幅度和優(yōu)惠減免吸引用戶。有業(yè)內(nèi)人士告訴南都記者，作為我國(guó)服務(wù)行業(yè)中少數(shù)缺乏標(biāo)準(zhǔn)的行業(yè)，租車的收費(fèi)、退改、車況、押金、油量、交車、理賠等各個(gè)環(huán)節(jié)，行業(yè)都缺乏公開(kāi)通用的標(biāo)準(zhǔn)，極大影響消費(fèi)者信心和滿意度，成為租車市場(chǎng)做大做強(qiáng)的最大障礙。此外，租車行業(yè)長(zhǎng)期缺乏具備技術(shù)優(yōu)勢(shì)，技術(shù)創(chuàng)新、數(shù)字化生存能力不足，對(duì)“租車+旅游”的開(kāi)發(fā)程度不夠，巴彥淖爾包車都構(gòu)成了中國(guó)租車市場(chǎng)之“痛”。

呼和浩特汽車租賃用戶的感受更為直觀。巴彥淖爾包車公司攜程調(diào)研發(fā)現(xiàn)，相對(duì)于價(jià)格，用戶對(duì)租車過(guò)程中的各項(xiàng)保障最為關(guān)心，超過(guò)90%的用戶希望改變傳統(tǒng)的租車押金模式。車況、加油服務(wù)費(fèi)、租車保險(xiǎn)賠付披露是否清晰透明、取車門(mén)店服務(wù)質(zhì)量是否可靠、訂單能否支持退改等的呼聲也非常強(qiáng)烈。租車領(lǐng)域首個(gè)標(biāo)準(zhǔn)：取車前可免費(fèi)取消：為了塑造服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)，規(guī)范服務(wù)行為，攜程聯(lián)合租車公司發(fā)布了“無(wú)憂租”九大服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)，明確了在租車過(guò)程中，押金、車況、退改、油量等消費(fèi)者應(yīng)當(dāng)享受的權(quán)益，據(jù)悉，巴彥淖爾專業(yè)包車這也是目前國(guó)內(nèi)汽車租賃行業(yè)首個(gè)標(biāo)準(zhǔn)。

呼市租車公司成為現(xiàn)代年輕人的出行首選，如何租到最適合自己的車呢？巴彥淖爾包車租車出行，成為現(xiàn)在很多年輕人的出行首選，人們對(duì)汽車使用的剛性需求愈發(fā)明顯，越來(lái)越多人加入到了租車的行列。2018年，中國(guó)租車行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模達(dá)789億元，同比增長(zhǎng)15.52%。除傳統(tǒng)長(zhǎng)期和短租業(yè)務(wù)保持快速增長(zhǎng)外，融資租賃和分時(shí)租賃的興起，這也為整體的租車市場(chǎng)注入了新的發(fā)展動(dòng)力。具體是哪些人在租車呢？有數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，目前北上廣深占全國(guó)自駕租車市場(chǎng)份額55%，由于購(gòu)車養(yǎng)車費(fèi)用較高，一線城市中選擇租車自駕的個(gè)人游客中有6成為"本本族"(有駕照但沒(méi)有車)?？梢钥闯觯谝欢€城市中，巴彥淖爾包車租車自駕的年輕人是租車的主體。

呼和浩特汽車租賃大環(huán)境總是好的，當(dāng)下少數(shù)租車平臺(tái)出于幫助復(fù)工以及清明節(jié)假期出行的考慮，巴彥淖爾包車不斷推出相應(yīng)的活動(dòng)，它早早就上線了"清明節(jié)租車預(yù)定"活動(dòng)，并提出首日租車0元，像大眾朗逸，寶沃BX5，雪佛蘭邁銳寶等中高級(jí)車型周租日均費(fèi)用僅50元起，比行業(yè)大部分平臺(tái)都便宜，其中首日租車0元也是業(yè)內(nèi)少有，如此"不拘小節(jié)"，確實(shí)盡顯出亞洲最大量級(jí)的紳士風(fēng)度。覆蓋面廣，服務(wù)為重：租車是圖方便圖安全，倘若一個(gè)租車平臺(tái)的覆蓋面不夠廣，那么會(huì)導(dǎo)致用戶提車換車不便利，又或者說(shuō)租車后用車時(shí)，自駕車輛出現(xiàn)了意外時(shí)，租車公司的服務(wù)人員無(wú)法第一時(shí)間趕到現(xiàn)場(chǎng)，巴彥淖爾包車公司那將大大影響自身行程