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呼市租車公司
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和林專業(yè)商務(wù)租車電話

2021-04-24
和林專業(yè)商務(wù)租車電話

呼和浩特商務(wù)車租賃行業(yè)龍頭上市公司業(yè)務(wù)萎靡,大量的中小租車公司也度日艱難。和林商務(wù)租車電話南都記者注意到,為了爭奪有限的流量,最早在2月,市場幾大租車公司就紛紛開啟價格戰(zhàn),通過高達50%的降價幅度和優(yōu)惠減免吸引用戶。有業(yè)內(nèi)人士告訴南都記者,作為我國服務(wù)行業(yè)中少數(shù)缺乏標準的行業(yè),租車的收費、退改、車況、押金、油量、交車、理賠等各個環(huán)節(jié),行業(yè)都缺乏公開通用的標準,極大影響消費者信心和滿意度,成為租車市場做大做強的最大障礙。此外,租車行業(yè)長期缺乏具備技術(shù)優(yōu)勢,技術(shù)創(chuàng)新、數(shù)字化生存能力不足,對“租車+旅游”的開發(fā)程度不夠,和林商務(wù)租車都構(gòu)成了中國租車市場之“痛”。

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呼和浩特汽車租賃用戶的感受更為直觀。和林商務(wù)租車電話攜程調(diào)研發(fā)現(xiàn),相對于價格,用戶對租車過程中的各項保障最為關(guān)心,超過90%的用戶希望改變傳統(tǒng)的租車押金模式。車況、加油服務(wù)費、租車保險賠付披露是否清晰透明、取車門店服務(wù)質(zhì)量是否可靠、訂單能否支持退改等的呼聲也非常強烈。租車領(lǐng)域首個標準:取車前可免費取消:為了塑造服務(wù)標準,規(guī)范服務(wù)行為,攜程聯(lián)合租車公司發(fā)布了“無憂租”九大服務(wù)標準,明確了在租車過程中,押金、車況、退改、油量等消費者應(yīng)當享受的權(quán)益,據(jù)悉,和林專業(yè)商務(wù)租車這也是目前國內(nèi)汽車租賃行業(yè)首個標準。

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呼市租車公司市場高度分散,是目前中國租車行業(yè)的滲透率低下的首要原因。和林專業(yè)商務(wù)租車據(jù)報告介紹,2020年,我國共有超過3萬家租車企業(yè),企業(yè)平均擁有車輛30臺,經(jīng)過了幾十年的發(fā)展,2019年我國前五大汽車租賃企業(yè)占市場總體份額30%,仍有70%以上份額被傳統(tǒng)的上萬家中小汽車租賃公司占有,他們普遍缺乏客源、品牌流量等渠道,獲客成本高企,訂單來源不穩(wěn)定,租賃收入、凈利潤水平不高。疫情更加劇了企業(yè)生存壓力。由于春節(jié)許多人取消了租車出行的計劃,和林商務(wù)租車電話被迫續(xù)租、續(xù)租費用高企等一度是投訴的熱門主題。

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呼市租車公司針對租車交大筆押金的用戶痛點,“無憂租”標準提出“信用雙免”(可使用芝麻信用或者攜程“程信分”),和林商務(wù)租車免租車押金、違章押金;訂單在取車前可免費取消。鑒于超齡車輛在行業(yè)中非常普遍的現(xiàn)象,標準提出“保證5年內(nèi)新車”,普通車型3年內(nèi)新車,避免超長車齡的老爺車繼續(xù)服役的情況。“租車與旅游在用戶群、使用場景上,重合度極高。機場落地后取車自駕,是最普遍的租車場景。租車成為攜程的一站式服務(wù)體系中,不可缺少的重要一環(huán)。”據(jù)攜程租車COO江文介紹,目前攜程租車已與全國2000多家租車企業(yè)建立了合作,產(chǎn)品覆蓋700多個城市,車型超過2000種,和林商務(wù)租車門店服務(wù)點超過50000個,可租賃汽車數(shù)量超過20萬輛。

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