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呼和浩特商務(wù)車(chē)租賃行業(yè)龍頭上市公司業(yè)務(wù)萎靡,大量的中小租車(chē)公司也度日艱難。和林旅游租車(chē)電話南都記者注意到,為了爭(zhēng)奪有限的流量,最早在2月,市場(chǎng)幾大租車(chē)公司就紛紛開(kāi)啟價(jià)格戰(zhàn),通過(guò)高達(dá)50%的降價(jià)幅度和優(yōu)惠減免吸引用戶。有業(yè)內(nèi)人士告訴南都記者,作為我國(guó)服務(wù)行業(yè)中少數(shù)缺乏標(biāo)準(zhǔn)的行業(yè),租車(chē)的收費(fèi)、退改、車(chē)況、押金、油量、交車(chē)、理賠等各個(gè)環(huán)節(jié),行業(yè)都缺乏公開(kāi)通用的標(biāo)準(zhǔn),極大影響消費(fèi)者信心和滿意度,成為租車(chē)市場(chǎng)做大做強(qiáng)的最大障礙。此外,租車(chē)行業(yè)長(zhǎng)期缺乏具備技術(shù)優(yōu)勢(shì),技術(shù)創(chuàng)新、數(shù)字化生存能力不足,對(duì)“租車(chē)+旅游”的開(kāi)發(fā)程度不夠,和林旅游租車(chē)都構(gòu)成了中國(guó)租車(chē)市場(chǎng)之“痛”。
呼和浩特商務(wù)車(chē)租賃數(shù)據(jù)顯示,目前,已經(jīng)有超過(guò)500家租車(chē)公司加入“無(wú)憂租”。和林專業(yè)旅游租車(chē)據(jù)統(tǒng)計(jì),“無(wú)憂租”在測(cè)試期間,首批響應(yīng)的供應(yīng)商超過(guò)500家,覆蓋200多城,這些供應(yīng)商在接入無(wú)憂租的標(biāo)準(zhǔn)后,訂單增長(zhǎng)超過(guò)20%;同期已有超過(guò)10萬(wàn)人次進(jìn)行了體驗(yàn)。報(bào)告預(yù)測(cè),疫情與用戶還將共同加速汽車(chē)租賃行業(yè)的調(diào)整與變革。鄧賀對(duì)南都記者提到,公司的租車(chē)訂單40%來(lái)源于攜程平臺(tái),其中“無(wú)憂租”訂單已占一半。在他看來(lái),租車(chē)的市場(chǎng)需求會(huì)越來(lái)越大,在流量愈發(fā)重要的當(dāng)下,租車(chē)線上化、免押化、和林旅游租車(chē)電話用車(chē)需求趨向全天候、多元化,都會(huì)是行業(yè)的大勢(shì)所趨。
呼市租車(chē)公司盡量選擇連鎖大公司:和林專業(yè)旅游租車(chē)市場(chǎng)上的租車(chē)公司有很多,魚(yú)龍混雜,記者建議選擇連鎖網(wǎng)點(diǎn)多、口碑和信譽(yù)較好的大公司,注意是出于車(chē)輛安全考慮。大公司在車(chē)輛的管理和日常維護(hù)上都比較規(guī)范,最重要的是一旦不幸在租賃期間出了事故,大公司意味著各方面的保障尤其是在道路救援方面會(huì)更加完善,服務(wù)更及時(shí)。若行駛途中出現(xiàn)故障,先與租車(chē)公司聯(lián)系,切勿擅自修理。出現(xiàn)事故時(shí),及時(shí)通知交警的同時(shí)也要聯(lián)系租車(chē)公司,和林旅游租車(chē)電話并保留相關(guān)證據(jù),以免后期造成不必要的麻煩。確定了租車(chē)公司和車(chē)輛后,汽車(chē)租賃的手續(xù)也很簡(jiǎn)單,只需身份證、駕駛證和信用卡即可,少部分公司需要出示戶口本等。
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