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呼和浩特商務車租賃行業(yè)龍頭上市公司業(yè)務萎靡,大量的中小租車公司也度日艱難。呼和轎車租賃公司南都記者注意到,為了爭奪有限的流量,最早在2月,市場幾大租車公司就紛紛開啟價格戰(zhàn),通過高達50%的降價幅度和優(yōu)惠減免吸引用戶。有業(yè)內(nèi)人士告訴南都記者,作為我國服務行業(yè)中少數(shù)缺乏標準的行業(yè),租車的收費、退改、車況、押金、油量、交車、理賠等各個環(huán)節(jié),行業(yè)都缺乏公開通用的標準,極大影響消費者信心和滿意度,成為租車市場做大做強的最大障礙。此外,租車行業(yè)長期缺乏具備技術優(yōu)勢,技術創(chuàng)新、數(shù)字化生存能力不足,對“租車+旅游”的開發(fā)程度不夠,呼和轎車租賃都構成了中國租車市場之“痛”。
呼市租車公司成為現(xiàn)代年輕人的出行選擇,如何租到適合自己的車呢?呼和轎車租賃租車出行,成為現(xiàn)在很多年輕人的出行選擇,人們對汽車使用的剛性需求愈發(fā)明顯,越來越多人加入到了租車的行列。2018年,中國租車行業(yè)市場規(guī)模達789億元,同比增長15.52%。除傳統(tǒng)長期和短租業(yè)務保持快速增長外,融資租賃和分時租賃的興起,這也為整體的租車市場注入了新的發(fā)展動力。具體是哪些人在租車呢?有數(shù)據(jù)統(tǒng)計,目前北上廣深占全國自駕租車市場份額55%,由于購車養(yǎng)車費用較高,一線城市中選擇租車自駕的個人游客中有6成為"本本族"(有駕照但沒有車)??梢钥闯?,在一二線城市中,呼和轎車租賃租車自駕的年輕人是租車的主體。
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